Lösung zu Vollelastischer Stoss: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 9. Januar 2007, 07:58 Uhr

Beim total inelastischen Stoss gleicht sich die "Füllhöhe" aus [math]v_{in} = \frac{m_1 v_1 + m_2 v_2}{m_1 + m_2} = \frac{1.5 kg * 2.4 m/s + 6 kg * 0.8 m/s}{7.5 kg} = 1.12 m/s[/math]
Beim vollständig elastischen Stoss wird zusätzlich nochmals so viel Impuls hinaufgepumpt, wie vorher hinunter geflossen ist. Im ersten Fahrzeug nimmt die Geschwindigkeit um 1.28 m/s ab, bis beide Fahrzeuge gleich schnell sind. Folglich nimmt die Geschwindigkeit im elastischen Fall nochmals um soviel auf -0.16 m/s ab, bis die Fahrzeuge auseinander fahren. Die Geschwindigkeit nimmt im zweiten Fahrzeug analog daz von 0.8 m/s auf 1.12 m/s und dann nochmals um 0.32 m/s auf 1.44 m/s zu.

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 [[Bild:VollelastischerStoss.png|thumb|Flüssigkeitsbild]]
 #Beim total inelastischen Stoss gleicht sich die "Füllhöhe" aus <math>v_{in} = \frac{m_1 v_1 + m_2 v_2}{m_1 + m_2} = \frac{1.5 kg * 2.4 m/s + 6 kg * 0.8 m/s}{7.5 kg} = 1.12 m/s</math>
-#Beim vollständig elastischen Stoss wird zusätzlich nochmals so viel Impuls hinaufgepumpt, wie vorher hinunter geflossen ist. Im ersten Fahrzeug nimmt die Geschwindigkeit um 1.28 m/s ab, bis beide Fahrzeuge gleich schnell sind. Folglich nimmt die Geschwindigkeit im elastischen Fall nochmals um soviel auf -0.14 m/s ab, bis die Fahrzeuge auseinander fahren. Die Geschwindigkeit nimmt im zweiten Fahrzeug analog daz von 0.8 m/s auf 1.12 m/s und dann nochmals um 0.32 m/s auf 1.44 m/s zu.
+#Beim vollständig elastischen Stoss wird zusätzlich nochmals so viel Impuls hinaufgepumpt, wie vorher hinunter geflossen ist. Im ersten Fahrzeug nimmt die Geschwindigkeit um 1.28 m/s ab, bis beide Fahrzeuge gleich schnell sind. Folglich nimmt die Geschwindigkeit im elastischen Fall nochmals um soviel auf -0.16 m/s ab, bis die Fahrzeuge auseinander fahren. Die Geschwindigkeit nimmt im zweiten Fahrzeug analog daz von 0.8 m/s auf 1.12 m/s und dann nochmals um 0.32 m/s auf 1.44 m/s zu.
 '''[[Vollelastischer Stoss|Aufgabe]]'''