Steigflug: Unterschied zwischen den Versionen
Admin (Diskussion | Beiträge) K |
|||
| (Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | Ein Flugzeug (Masse 12 t) steigt mit |
+ | Ein Flugzeug (Masse 12 t) steigt mit konstanter Geschwindigkeit auf. Die horizontale Komponente der Geschwindigkeit beträgt 324 km/h die vertikale 10 m/s. |
#Ist beim gleichförmigen Steigflug die [[dynamischer Auftrieb|Auftriebskraft]] grösser, kleiner oder gleich der Gewichtskraft? |
#Ist beim gleichförmigen Steigflug die [[dynamischer Auftrieb|Auftriebskraft]] grösser, kleiner oder gleich der Gewichtskraft? |
||
#Wie gross ist der [[dynamischer Auftrieb|dynamische Auftrieb]] unter den gegebenen Bedingungen? |
#Wie gross ist der [[dynamischer Auftrieb|dynamische Auftrieb]] unter den gegebenen Bedingungen? |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
Bei dieser Aufgabe wird angenommen, dass die Anströmung parallel zur Achse des Flugzeuges erfolgt, dass Schubkraft und Luftwiderstand kollinear sind. |
Bei dieser Aufgabe wird angenommen, dass die Anströmung parallel zur Achse des Flugzeuges erfolgt, dass Schubkraft und Luftwiderstand kollinear sind. |
||
| + | |||
| + | '''[[Resultate zu Steigflug|Resultate]]''' |
||
'''[[Lösung zu Steigflug|Lösung]]''' |
'''[[Lösung zu Steigflug|Lösung]]''' |
||
Aktuelle Version vom 16. Dezember 2011, 11:24 Uhr
Ein Flugzeug (Masse 12 t) steigt mit konstanter Geschwindigkeit auf. Die horizontale Komponente der Geschwindigkeit beträgt 324 km/h die vertikale 10 m/s.
- Ist beim gleichförmigen Steigflug die Auftriebskraft grösser, kleiner oder gleich der Gewichtskraft?
- Wie gross ist der dynamische Auftrieb unter den gegebenen Bedingungen?
- Die Schubkraft beträgt 25% der Gewichtskraft. Wie gross ist der Luftwiderstand?
- Die Luft hat bei gegebener Temperatur und gegebenem Druck eine Dichte von 1.1 kg/m3. Wie gross muss die Tragfläche bei einem Auftriebsbeiwert von 1.1 sein?
- Wie gross ist der Widerstandsbeiwert?
Bei dieser Aufgabe wird angenommen, dass die Anströmung parallel zur Achse des Flugzeuges erfolgt, dass Schubkraft und Luftwiderstand kollinear sind.