Frontalzusammenstoss: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Quelle: Maschinenbau, [[ZHW]] 1998 |
Quelle: Maschinenbau, [[ZHW]] 1998 |
||
| − | '''[[ |
+ | '''[[Resultate zu Frontalzusammenstoss|Resultate]]''' |
| + | |||
| + | '''[[Lösung zu Frontalzusammenstoss|Lösung]]''' |
||
[[Kategorie:Trans]] [[Kategorie:Aufgaben]] [[Kategorie:TransAuf]] [[Kategorie:UebAV]] |
[[Kategorie:Trans]] [[Kategorie:Aufgaben]] [[Kategorie:TransAuf]] [[Kategorie:UebAV]] |
||
Version vom 19. November 2011, 09:57 Uhr
Ein Fahrzeug (Masse 7000 kg) prallt mit einer Geschwindigkeit von 72 km/h gegen ein zweites (Masse 3000 kg), das ihm mit 54 km/h entgegen fährt. Während des Aufpralls verformen sich die beiden Knautschzonen unter konstanter Kraft um 80 cm bzw. um 50 cm. Nach dem Aufprall bewegen sich die beiden Fahrzeuge gemeinsam weiter.
- Wie viel Energie wird beim Aufprall dissipiert?
- Wie lange dauert der Aufprall?
- Welche maximale Leistung setzt der hindurchfliessende Impulsstrom in jeder der beiden Knautschzonen frei?
Quelle: Maschinenbau, ZHW 1998