Turbofan GP7200: Unterschied zwischen den Versionen
Admin (Diskussion | Beiträge) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 29: | Zeile 29: | ||
|Niederdruck-Turbine |
|Niederdruck-Turbine |
||
|6 |
|6 |
||
| − | |- |
||
| − | |'''Trägheit''' |
||
| − | |Masse |
||
| − | |6712 kg |
||
| − | |''J'' Niederdruck |
||
| − | | |
||
| − | |''J'' Hochdruck |
||
| − | | |
||
|- |
|- |
||
|'''Verhältnisse''' |
|'''Verhältnisse''' |
||
Aktuelle Version vom 21. Mai 2007, 08:05 Uhr
Das Triebwerk Engine Alliance GP7200 ist ein Zweistrom-Strahltriebwerk der Firma Engine Alliance , eines Joint Ventures von General Electric und Pratt & Whitney.
Ein Airbus A380, der mit vier Turbofan GP7200 bestückt ist, erreicht auf einer Flughöhe von 11'000 m eine Reisegeschwindigkeit von 900 km/h. Die Luft hat dort eine Dichte von 364 g/m3 bei -56.5 °C. Die Triebwerke erzeugen unter diesen Bedingungen einen Schub von je 56 kN (Gesamtschubkraft 224 kN).
Technische Daten
| Geometrie | Länge | 475 cm | Durchmesser | 316 cm | Fandurchmesser | 296 cm |
| Stufen | Lüfter | 1 | Niederdruck-Verdichter | 5 | Hochdruck-Verdichter | 9 |
| Hochdruck-Turbine | 2 | Niederdruck-Turbine | 6 | |||
| Verhältnisse | Bypass | 9:1 | Druck | 43,9:1 | ||
| Treibstoff | ||||||
| Massenstrom | minimal | 900 kg/s | maximal | 1200 kg/s | Reiseflug | |
| Schubkraft | maximal | 340 kN | stationär |